近日，宝马摩托车正式发布了全新的BMW R 1300 R，作为R 1250 R的继任者，不仅继承了前代车型的卓越性能与经典设计股票配资盘，更多多方面进行了升级，吸引了全球摩托车爱好者的关注。
R 1300 R在外观设计上也进行了全面升级，展现出更加锐利的风格。前脸部分，大灯采用极具攻击性的造型设计，并搭配两侧的日间行车灯，增强了车辆的辨识度。油箱部分线条更为立体，散热器护罩的设计更显宽大，进一步强化了车辆的力量感。发动机盖则融入复杂的切线与褶边设计，彰显细节之美。车尾部分经过重新设计，减少了车身面板的数量，搭配全新尾灯组，整体风格简洁现代，充分体现了运动气质。
展开剩余71%BMW R 1300 R搭载了一台1300mL的水平对置双缸发动机，这台发动机与R 1300 GS相同，能够输出106.8kW的最大功率和149N·m的峰值扭矩。不仅动力强劲，而且在燃油效率和运行平顺性方面也进行了优化，提供了更直接的油门响应。
悬挂系统方面，R 1300 R采用了47mm倒立式前叉，行程为140mm，后部则为EVO Paralever系统。同时，用户还可选配动态悬架调整（DSA）功能，能够调节阻尼与弹簧刚性，进一步提升操控性能。制动系统方面，前轮配备310mm双制动盘，搭配Brembo对向四活塞卡钳，而后轮则采用285mm单盘设计，全系标配Integral ABS Pro系统，确保骑行过程中的安全稳定。
在电子辅助系统方面，BMW R 1300 R配备了多项先进的技术。标准配置包括三种骑行模式、BMW Motorrad Integral ABS Pro、动态制动控制（DBC）和发动机拖曳扭矩控制（MSR）等等，进一步提升了骑行的安全性。选配的Riding Assistant系统则提供了自动换档系统 ASA、主动巡航控制（ACC）和前方碰撞预警（FCW）功能，这些功能在长途骑行中尤其有用，能够帮助骑手保持安全的车距并提前预警潜在的碰撞风险。
发布于：北京市